Boudry aimerait que la fusion de Pontareuse finance leurs futurs développement.

Cet article montre que Boudry aimerait que la fusion de Pontareuse finance leurs futurs développement.

Ecarté par la Confédération, Boudry renoncera au Park & Ride de Perreux

16.12.10 | 04:15 | L'Express/L'Impartial |

Coûts sous-évalués pour la plage de Boudry

RÉSEAU URBAIN NEUCHÂTELOIS - Boudry s'est fait recaler sur toute la ligne: aucun de ses trois projets déposés en 2007 au programme d'agglomération RUN ne recevra d'aide financière de la Confédération. Du coup, la commune envisage de renoncer à la construction du Park & Ride de Perreux, et de repousser le réaménagement du centre-ville.

«La Confédération n'a pas été très généreuse avec Boudry!» Le conseiller communal Yves Aubry a exprimé lundi sa déception devant le Conseil général. En effet, Berne renonce à cofinancer les trois projets boudrysans inscrits par le canton dans le programme d'agglomération RUN en 2007. A savoir la réalisation d'un parking d'échange Park & Ride à Perreux, la création d'une nouvelle ligne de bus vers la gare de Boudry et le réaménagement du centre et des alentours de l'arrêt du tram.

«Sans aide financière, Boudry abandonnera ce projet de Park & Ride», a annoncé Yves Aubry, directeur des finances. «Il n'y a aucune raison que la commune finance seule un service qui profitera surtout aux habitants des autres localités!»

Nicolas Grandjean, mandaté par le canton pour coordonner les mesures du projet RUN, explique que la Confédération a renoncé à financer l'ensemble des Park & Ride de Suisse inscrits dans des projets d'agglomération: «Certains experts n'étaient pas convaincus que grâce aux P+R, moins de kilomètres seraient parcourus en voiture.»

Il précise que le Park & Ride de Perreux pourrait toutefois se faire si Boudry trouvait un soutien financier cantonal ou provenant d'autres communes du Littoral. «Mais ce qui nous intéresse à moyen terme, c'est que la halte de Perreux soit réhabilitée par les CFF», complète Yves Aubry. «C'est à ce moment-là que nous discuterons avec le canton d'un possible financement du P+R.»

Le réaménagement du centre de Boudry et des abords de l'arrêt du tram, dans le but de dégager de la place pour les nouveaux bus, est également mis en veilleuse. «Les raisons sont financières. Sans la manne fédérale, la commune n'a actuellement pas les moyens de débourser un million de francs pour ces travaux!», explique Yves Aubry. «Le projet doit donc être reporté et sera redimensionné. Il se fera probablement avec la commune de Pontareuse. Mais nous devrons bien trouver de la place pour les nouveaux bus!»

Dans ce cas, la Confédération a jugé que cet aménagement urbanistique n'était pas suffisamment lié à un encouragement à la mobilité douce. «Le canton verra s'il inscrit ces travaux dans la deuxième vague de projets RUN, déposés à Berne en juin 2012», indique Nicolas Grandjean.

Mais comment expliquer que le troisième projet boudrysan, à savoir la création de la ligne de bus en direction de la gare CFF, ait également été recalé, alors qu'il encourage clairement le transfert modal prôné par la Confédération? «Ici, la raison est simplement financière. La Confédération avait six milliards de francs à disposition, pour 30 milliards de mesures proposées», répond Nicolas Grandjean.

Mais cette ligne de bus, elle, est toutefois en train de voir le jour. Notamment grâce au soutien des communes du Littoral, de l'Etat et de l'entreprise Bernasconi. /VGI

VIRGINIE GIROUD
 

Dernière mise à jour: 16.12.10 | 11:12